5 Alasan Kenapa Motor Trail Murah KTM Berpeluang Pakai Mesin Duke Series

Mas bro… KTM dikabarkan bakal mengeluarkan motor trail entry level khusus untuk market Indonesia dan sejumlah negara berkembang lainnya berdasarkan request dari PT Penta Jaya Laju Motor (PJLM) selaku distributor resmi steet bike KTM under 400 cc. PJLM sendiri memang cukup sukses menggebrak market Indonesia dengan menurunkan harga Duke dan RC series di bawah 400 cc hingga 40 persen.

Menurut PJLM, market motor trail entry level di Indonesia itu sangat potensial dan lumayan besar. Terbukti dari laris-manisnya Kawasaki KLX150 dan produk-produk lain dari brand lokal. Oleh karena itu, nggak ada salahnya kalau KTM mengembangkan motor trail entry level yang ditujukan bagi market Indonesia.

“Untuk motor trail, kita sudah mengusulkan langsung ke prinsipal, karena secara image, KTM kan juga terkenal dengan model-model trailnya. Tapi yang jelas, kita sudah menunjukkan kepada mereka bahwa market Indonesia di segmen trail entry level itu cukup besar dan potensial. Doakan saja semoga tahun 2018 sudah tersedia,” kata Sales and Marketing Strategic Advisor PT PJLM Pak Akhmad Zafitra Dalie dikutip dari Adventuriderz.com.

ktm-2017-enduro_500-exc-f_stripped_-90_left_1500

Di GIIAS 2016, Presiden Direktur PT PJLM Pak Kristianto Goenadi sempat menyebut calon motor trail entry level KTM itu bakal menggunakan mesin 150 cc 4T. Namun baru-baru ini Pak Dalie bilang kalau motor trail entry level KTM memungkinkan pakai mesin 200-250 cc. Bakal pakai mesin motor apa kira-kira? Satu yang paling memungkinkan adalah menggunakan mesin Duke series. Ntah itu pakai Duke 125 yang dinaikkan kapasitasnya jadi 150 cc, Duke 200, atau Duke 250. Apa alasannya???

  • PJLM itu merupakan distributor resmi KTM di Indonesia yang ditunjuk langsung oleh Bajaj Auto Limited (BAL).
  • PJLM hanya menjual motor KTM yang merupakan hasil kolaborasi antara KTM dan Bajaj. Sampai saat produk jualan PJLM hanya terbatas pada Duke 200/250/390 dan RC 200/250/390.
  • Jika KTM mengembangkan motor trail entry level untuk PJLM, maka kemungkinan besar produksinya juga diserahkan kepada Bajaj.
  • Kalau produksi motor trail entry level KTM diserahkan kepada Bajaj, basis mesin yang paling memungkinkan untuk dipakai adalah mesin yang sudah ada, dalam hal ini adalah Duke 125/200/250. Tentunya ini dilakukan agar biaya produksi lebih murah. Terlalu mahal riset mesin yang benar-benar baru mulai dari nol.
  • Mesin Duke 125/200/250 sangat layak dan capable untuk menjadi mesin trail, baik itu dari sisi teknologi, power, maupun torsinya.

ktm-250-duke-2017-001

Altenatif lainnya sih menggunakan basis mesin Bajaj Pulsar series, misalnya Pulsar 135. Pasti biaya produksinya jauh lebih murah lagi… Tapi rasanya KTM nggak mau bertaruh menggunakan mesin Bajaj yang amat sangat sederhana, karena mau gimanapun KTM itu terkenal dengan motor yang hi-tech!

Misal benar motor trail entry level KTM menggunakan basis mesin Duke yang di-tuning ulang, pasti harganya sangat kompetitif. Sebagia perbandingan saja nih mas bro… Duke 200 sekarang dibandrol Rp 33 juta, sedangkan Duke 250 harganya Rp 44 juta. Versi trailnya yang 200 cc harga Rp 40 juta dan 250 cc harga Rp 50 juta gitu keren abis kali ya…

ktm-390-duke-2017-001

About these ads

Leave a Reply